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SB2020CT-SB20100CT

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PDF File 20A SB2020CT-SB20100CT (20V-100V)

Rating

Case:  TO-220

Voltage: 20V ~ 100V

Current: 20A

 

Type Series Device IF(AV) Vrrm Range

TO-3P S16D30C-S16D60C 16A 30V ~ 60V

TO-220 SB1620CT – SB16100CT 16A 20V ~ 100V

ITO-220 SB1620FCT-SB16100FCT 16A 20V ~100V

TO-263 SB1620DC-SB16100DC 16A 20V ~ 60V

TO-220 SB16150CT – SB16200CT 16A 150V ~ 200V

TO-263 SB16150DC – SB16200DC 16A 150V ~ 200V

ITO-220 SB16150FCT – SB16200FCT 16A 150V ~ 200V

TO-3P S20D30C-S20D100C 20A 30V ~ 60V

TO-220 SB2020CT-SB20100CT 20A 20V ~ 100V

ITO-220 SB2020FCT-SB20100FCT 20A 20V ~ 100V

TO-220 SB20150CT-SB20200CT 20A 150V ~ 200V

ITO-220 SB20150FCT-SB20200FCT 20A 150V ~ 200V

TO-220 SB2520CT-SB2520CT 25A 20V ~ 100V

ITO-220 SB2520FCT-SB20100FCT 25A 20V ~ 100V

TO-3P S30D30C-S30D100C 20A 30V ~ 100V

Feature

Schottky Barrier Chip

Guard Ring for Transient Protection

Low Forward Voltage Drop

Low Reverse leakage Current

High Surge Current Capability

Plastic Material has UL Flammability Classification 94V-0

Mechanical Data

Terminals: Plated Leads Solderable per MIL-STD-202, Method 208

Polarity: See Diagram

Weight: 2.24 grams (approx)

Mounting Position: Any

Mounting Torque: 11.5 cm-kg (10 in-lbs) max.

Lead Free: For RoHS / Lead Free Version Add -LF Suffix to part Number.

 

 

 

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最近更新在 週二, 08 三月 2016 01:43  
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換燈小方法

環保節能已是現今企業不可或缺的一項社會責任,機管局於本年度會花1000萬元,將兩個客運大樓及地面運輸中心合共1.6萬個、佔總數約12%的燈膽換成LED燈膽,預計2012/2013年度更會增至六成,屆時每年可節省1400萬度電,相當於7600公噸碳排放。

年減7600公噸碳排放,機管局工程及維修總經理梁永基表示,用電的碳排放是佔最大份額,故此1年前計劃如何替其中一個「用電大戶」——燈光系統——減排,更換燈膽、光管、桶燈及泛光燈。他解釋道:「傳統燈膽色澤偏黃,選擇LED燈膽以取代傳統燈膽,主要是因為壽命較長、與傳統燈膽同等光度但更省電、不會產生水銀等污染、顯色度又較好。」

梁永基表示,雖然價錢較貴,但燈膽壽命由1萬小時增長至5萬小時,維修時間預計會減少80%,故他相信只需34年便可回本。

跑道轉LED不影響機師

機管局又於半年前開始先導計劃,將客運大樓的旅客指示牌及跑道機師照明燈換成LED燈膽。梁永基指出,有250盞位於跑道的滑行道中線燈及邊線燈已換成LED燈膽,另有數塊旅客指示牌使用不同LED燈膽設計,測試對旅客觀感影響。機管局早前詢問機師意見,大部分認為LED燈膽對他們沒有大分別,旅客對此亦沒有意見。

(明報)