F22
日期:
2007年3月11日
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F22 Raptor
 部 署 海 外 , 進 駐 日 本 沖 繩 威 懾 東 亞 , 不 過 「 猛 禽 」 耀 武 揚
 威 之 旅 一 度 拖 延 , 背 後 原 來 有 尷 尬 醜 事 : 當 F22 機 隊 飛 越 國 
際 日 期 變 更 線 時 , 機 上 多 個 電 腦 航 空 電 子 系 統 失 靈 , 機 隊
 
飛 越 國 際 換 日 線 即 失 靈
2 11 12 F22
 經 180 度 的 國 際 日 期 變 更 線 時 , 機 上 全 球 定 位 系 統 紛 紛 失 靈 
, 機 師 再 也 無 法 正 確 辨 認 戰 機 的 位 置 、 飛 行 高 度 和 速 度 , 連 帶  F22
部 份 通 訊 和 燃 料 系 統 也 癱 瘓 , 多 次 重 新 啟 動 都 不 成 功 , 隨 時  途 中 , 機 上 電 腦 軟 件 失 靈 , 被 迫 折 返 。
 一 出 師 就 「 折 戟 沉 沙 」 , 不 得 不 折 回 夏 威 夷 。 幸 好 當 時 天 氣
 好 , 能 見 度 無 問 題 , 加 上 有 隨 行 的 KC135 空 中 加 油 機 引 路 , 戰 機 都 安 全 折 回 。
Defense News F22 Hickam
航 空 電 子 系 統 , 幾 小 時 就 發 現 問 題 所 在 , 尷 尬 的 F22 承 造 商 洛 歇 馬 丁 ( Lockheed Martin ) 48 小 時 內 送 來
 更 新 版 軟 件 , 測 試 後 機 隊 再 次 出 動 , 12 架 F22 終 在 2 月 17 至 21 日 順 利 抵 達 日 本 。
F22 Tom Bergeson F22
 上 的 航 空 電 子 系 統 , 但 到 飛 行 階 段 未 曾 出 過 這 問 題 , 不 料 在 首 次 飛 越 國 際 日 期 變 更 線 時 出 事 。
F22 3.3 25.7 170
程 式 編 碼 , 竟 無 一 行 處 理 時 區 日 期 突 然 轉 換 , 「 如 果 是 時 鐘 的 話 , 空 軍 早 就 退 貨 索 償 。 」 洛 歇 馬 丁 
否 認 這 指 控 , 稱 在 飛 越 換 日 線 時 出 問 題 , 只 是 巧 合 , 但 不 肯 透 露 問 題 詳 情 , 又 指 新 電 子 系 統 難 免 不
 時 有 小 毛 病 出 現 。 
若 實 戰 出 問 題 將 被 擊 落
退 Don Sheppard F22
 指 事 件 會 影 響 日 本 對 F22 的 信 心 , 業 界 應 在 正 式 使 用 前 對 這 些 軟 件 做 詳 盡 測 試 。
美 國 《 防 務 新 聞 》 / 《 奧 蘭 多 哨 兵 報 》
F22 戰 機 規 格
長 : 18.9 米
翼 展 : 13.6 米
最 高 時 速 : 音 速 兩 倍
航 程 : 3,200 公 里
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